遂(宁)西(充)高速公路西充太平枢纽互通立交。 记者 梁洪源 摄遂(宁)西(充)高速公路西充太平枢纽互通立交。 记者 梁洪源 摄

  南充正推进高速公路建设,构建以市区为中心的“?#20132;?#20004;纵两横三射四联”高速公路网络。南潼高速已获项目核准,现已具备招标条件;过境南充二绕东北段、阆仪营高速用地预审已通过省自然资源厅初审,目前上报自然资源部待审批;成南高速扩容改造项目已完成核准……

  省委十一届三次全会将南充定位为“成渝经济区北部中心城市和重要交通枢纽节点?#20445;?#20840;市上下认真贯彻落实省委提出的“一干多支、五区协同”“?#21335;?#25299;展、全域开放”发展战略,加快建设成渝第二城、奋力争创全省经济副中心。实现战略目标,交通建设需先行。南充各地高度重视、高位推动现代交通体系建设,以实施重大交通项目建设为抓手,掀起了一轮又一轮交通大会战热潮。

  市交通运输局提供的数据显示:2018年,全市实施交通重大项目129个,完成投资135.95亿元,完成年度目标的128%。目前,南充铁路通车里程335公里、居全省第四;建成高速公路12条、通车里程和路网密度均居全省第二;水运通航里程、船舶艘数居全省第一;高坪机场开通航线近20条、年旅客吞吐量近100万人次。南充着力推进“公铁水航”一体化发展,目前基本形成全省重要交通枢纽节点。?#36865;猓?#21335;充正加快推进成南达万高铁、汉巴南铁路“双铁路”和高坪国家开放口岸机场、阆中机场“双机场”建设。届时,南充将全面进入高铁时代、高速时代、空港时代。